汽车动力吸振器优化设计

• 作者: 李勇 靳春梅 顾彦
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 吸振器 模态质量 吸振设计
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 123-126
• 分类号: U461.4|O328
• 字数: 1799字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.027

摘要

研究主要目的有二:其一,推导单动力吸振器和双动力吸振器解析解,建立吸振器数学模型；其二,建立动力吸振器设计方法,作为动力吸振器参数设计选用之依据.另一方面,根据吸振器数学模型,编写吸振器设计工具,并 对吸振器质量、刚度和阻尼参数进行优化设计.最后,根据设计结果,试做汽车半轴合适之吸振器,并以实车进行测试.测试结果显示,安装试制吸振器后,实车振动噪声皆有显著改善.实用表明,利用吸振器解析解可快速对吸振器参数进行优化设计,避免传统吸振器数值仿真之繁复工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳春梅	上海汽车集团股份有限公司技术中心	6	45	3.0	6.0
2	顾彦	上海汽车集团股份有限公司技术中心	33	105	6.0	9.0
3	李勇	上海汽车集团股份有限公司技术中心	5	41	4.0	5.0