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摘要:
论述了半轴吸振器的设计优化原理以及影响动力吸振器减振效果的因素,针对某SUV车型加速时半轴弯曲共振引起的车内轰鸣声问题,分析了动力吸振器参数对其应用效果的影响,并设计试验对半轴动力吸振器的固有频率测试方法、安装方式、安装位置进行了研究,根据研究所得结论结合动力吸振器设计优化原理,对动力吸振器的参数以及安装方案进行修正,成功消除了加速工况下的车内轰鸣声.
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文献信息
篇名 汽车半轴动力吸振器的应用研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 半轴 动力吸振器 轰鸣声
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U461.4
字数 2285字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭一鸣 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 20 129 7.0 11.0
2 韩冬冬 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半轴
动力吸振器
轰鸣声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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