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摘要:
针对某轻型客车动力总成振动过大的问题,对其进行试验测试与局部结构模态分析.分析得到,发动机激励与动力总成的托臂及其悬置组成的刚体振动系统的固有频率接近,引起系统共振;同时,探讨动力吸振器的设计方法,设计相应的阻尼式动力吸振器,并将其应用于该车动力总成中.实车试验结果表明,吸振器能够有效地控制动力总成的振动.理论分析及试验方法对同类工程问题具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 动力吸振器在动力总成振动控制中的应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 动力吸振器 动力总成 共振 振动控制
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 减振降噪设备和器材
研究方向 页码范围 115-118
页数 分类号 U464.1
字数 3273字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李舜酩 南京航空航天大学能源与动力工程学院 204 2555 26.0 45.0
2 刘建娅 南京航空航天大学能源与动力工程学院 9 66 4.0 8.0
3 姜建中 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 4 16 1.0 4.0
4 庄严 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 1 16 1.0 1.0
5 孙勃 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 1 16 1.0 1.0
6 路志尧 北汽福田汽车股份有限公司工程研究院 1 16 1.0 1.0
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振动与波
动力吸振器
动力总成
共振
振动控制
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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