行人因素约束下单交叉路口交通信号模糊配时

• 作者: 孙桂先 张著洪
• 来源期刊: 贵州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合交通流 机动车信号 行人交通信号 模糊控制器 车辆平均延误
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 计算机与信息科学
• 页码范围: 498-503
• 页数: 6页
• 分类号: O231|U491.1+23
• 字数: 4662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-5269.2007.05.014

摘要

针对人、车混合流现象,对四相位三车道十字交叉口的交通信号进行模糊配时.首先根据路口的交通流状况,合理地设置相位、相序,采用"迟起"、"早断"方式对行人交通信号进行配时;然后,考虑到行人控制信号对机动车通行的影响,借助于模糊控制算法,对机动车信号进行配时.数值实验表明,考虑行人因素的模糊控制方法在车辆平均延误时间上较之传统定时控制方法大为改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张著洪	贵州大学理学院系统科学及信息技术研究所	69	351	9.0	16.0
2	孙桂先	贵州大学理学院系统科学及信息技术研究所	1	6	1.0	1.0