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摘要:
针对DF4机车利用环形弹簧设计了弹性6杆牵引装置,代替广泛使用的刚性6杆牵引装置.该装置的弹性元件为环形弹簧,在工作载荷作用下,弹簧均在压缩态工作.对弹簧的应力、变形以及变形能进行理论分析和计算,结果满足工作要求.利用ANSYS对所选弹簧进行应力分析,得到应力沿弹簧的轴向和径向的分布趋势.弹性6杆牵引装置能缓冲机车的纵向冲动,同时通过环形弹簧之间摩擦力做功消耗大部分能量,达到减振的目的,能有效的改善机车的纵向性能.
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文献信息
篇名 机车弹性6杆牵引装置设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 牵引装置 弹簧 应力 有限元
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U260.13
字数 2491字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张红军 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 71 552 16.0 19.0
2 陈崇 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1988(1)
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
牵引装置
弹簧
应力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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