大跨径连拱隧道围岩支护原理与变形破坏数值模拟分析

• 作者: 崔颖超 龙绪健
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 围岩支护 变形破坏 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 5265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.021

摘要

以某公路连拱隧道为背景,在采用现代支护原理的条件下,对隧道的开挖、支护过程及强度折减情况进行了数值模拟,通过对围岩的应力、应变、位移随强度参数折减的变化情况以及隧道围岩变形破坏力学响应的变化规律的分析,探讨了数值模拟分析中围岩破坏的判据以及隧道围岩、中隔墙在爆破震动、施工及地下水等因素影响下的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔颖超	长沙理工大学公路工程地质灾害研究所	7	56	4.0	7.0
2	龙绪健	长沙理工大学公路工程地质灾害研究所	1	11	1.0	1.0