直升机尾桨/尾梁耦合稳定性分析研究

• 作者: 凌爱民 许宁
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动力特性 稳定性 "地面共振" 刚度 阻尼 频率
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: V212.121
• 字数: 3548字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1220.2007.01.004

摘要

单桨带尾桨直升机的尾旋翼设计成摆振柔软型后,带来了新的动力学问题:尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题.本文简述了它与主旋翼/机体耦合动不稳定问题的差别,主要介绍了尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题的分析方法,通过算例分析,为消除这种不稳定性,对一些关键设计参数提出了设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌爱民		25	123	7.0	9.0
2	许宁		8	24	3.0	4.0