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氢发动机喷氢控制算法设计
氢发动机喷氢控制算法设计
作者:
李士雷
祁丽霞
秦瑞燕
原文服务方:
内燃机与动力装置
氢发动机
喷氢正时
喷氢量
摘要:
在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,设计了喷氢控制算法,并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计.实现了随工况变化动态寻优,使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标.
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文献信息
篇名
氢发动机喷氢控制算法设计
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
氢发动机
喷氢正时
喷氢量
年,卷(期)
2007,(2)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
6-9,38
页数
5页
分类号
TK434.3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-6397.2007.02.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
祁丽霞
华北水利水电学院机械学院
42
102
6.0
8.0
2
李士雷
华北水利水电学院机械学院
3
19
2.0
3.0
3
秦瑞燕
1
1
1.0
1.0
传播情况
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2007(1)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
氢发动机
喷氢正时
喷氢量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1984-08-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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