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摘要:
在低速碰撞中,保险杠对车身的安全防护作用是不容忽视的,这就需要对保险杆的耐撞性要有一个准确的评估,按照欧洲ECE R42法规要求,建立保险杠有限元普适性模型,并对其进行非线性模拟分析,得出增强保险杆耐撞性的规律.
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文献信息
篇名 保险杆低速碰撞性能仿真研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 汽车 保险杆 碰撞 数值模拟
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U467
字数 3012字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章正伟 浙江交通职业技术学院机电系 26 84 5.0 8.0
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节点文献
振动与波
汽车
保险杆
碰撞
数值模拟
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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