柴油机各缸工作不均匀性对NOx排放量的影响

• 作者: 刘浩龙 梁昱 汤东 罗福强
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 均匀性 NOx排放
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.017

摘要

采用高速数据采集系统实测直喷式柴油机气缸压力,通过气缸压力计算分析燃烧放热规律,建立了由放热率预测直喷式柴油机NOx排放的模型,并验证了该模型的精度与准确性.通过实测多缸柴油机各缸压力,利用该模型计算各缸在各工况下的NOx排放,分析了柴油机各缸工作不均匀性对NOx排放的影响.结果表明,多缸机由于各缸压力不均匀,其NOx排放量有一定的差别,气缸压力大,NOx排放量也大;降低柴油机各缸工作不均匀性可降低NOx排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	汤东	江苏大学汽车与交通工程学院	71	503	12.0	18.0
3	梁昱	江苏大学汽车与交通工程学院	13	102	6.0	9.0
4	刘浩龙	江苏大学汽车与交通工程学院	8	60	4.0	7.0