基于ADAMS的轨距加宽式道岔动力仿真分析

• 作者: 万轶 刘巍 徐娟娟 王平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: ADAMS/Rail KGO道岔 动力仿真
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 站场、线路及其养护维修
• 页码范围: 94-96
• 页数: 3页
• 分类号: U213.6
• 字数: 993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.01.035

摘要

基于动态轨距优化(KGO)的方案,设计了一种18号客运专线轨距加宽式转辙器结构,研究了该结构的初始竖向不平顺.利用美国多体动力学软件ADAMS/Rail建立了客运专线列车CRH1的虚拟样机和道岔模型,对车辆以200 km/h直逆向和80 km/h侧逆向通过道岔轨距加宽式转辙器进行了动力仿真分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	刘巍	西南交通大学土木工程学院	11	80	6.0	8.0
3	徐娟娟		3	15	2.0	3.0
4	万轶		8	29	4.0	5.0