转向架构架动应力影响因素研究

• 作者: 任尊松 王帆
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 构架 动态应力 影响因素
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U270.331
• 字数: 3160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.02.001

摘要

在有限元和动力学分析有效结合的基础上,建立了刚柔耦合车辆系统动力学模型;通过对多种工况的数值计算,获得随机激扰下弹性构架所承受的动态载荷;最后通过有限元计算,获得构架的动应力值并分析其影响因素,研究结果表明车辆运行速度、曲线通过半径、轨道谱激扰等因素,对构架动应力特性有着不同程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任尊松	北京交通大学机械与电子控制工程学院	64	970	16.0	30.0
2	王帆	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	4	1.0	1.0