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摘要:
本文首先回顾了降低直升机振动水平的几类方法.之后主要介绍了目前国际上正在进行的基于桨叶后缘襟翼主动控制技术降低直升机振动水平的研究情况,包括基本原理、理论建模的基本特点、试验结果以及对理论方法的验证情况.最后阐述了该振动控制方法的技术潜力.
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文献信息
篇名 降低直升机振动水平的桨叶襟翼主动控制技术综述
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 桨叶襟翼 主动控制 直升机 振动
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 V214.3+3
字数 4579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2007.02.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐敏 5 84 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
桨叶襟翼
主动控制
直升机
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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