乙醇/柴油混合燃料的相溶性及对发动机性能影响的研究

• 作者: 刘志文 刘金山 宋崇林 张延峰 张铁臣 谭满志 赵庄 郭英男 黄齐飞
• 来源期刊: 燃料化学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 乙醇-柴油混合燃料 助溶剂 柴油机性能 排放特性
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 339-343
• 页数: 5页
• 分类号: TK431.2
• 字数: 3479字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2409.2007.03.017

摘要

利用助溶剂解决乙醇/柴油的相溶性问题,讨论了混合燃料中乙醇和助溶剂添加量对相溶性的影响,并使用助溶剂体积分数为1.5%、乙醇体积分数分别为5%、10%、15%的混合燃料及-20号纯柴油(分别表示为E5、E10、E15和 E0)在发动机台架上进行了性能和排放试验.研究结果表明,柴油的烃组成是决定相分离温度的决定性因素;对全部测试油品,乙醇体积分数在10%、助溶剂添加体积分数为1.5%时,混合燃料相溶性较好.台架试验显示,随着混合燃料中乙醇掺烧比例的增加,发动机的燃油消耗率逐渐增加,而发动机的额定功率和最大扭矩逐渐降低,但最大扭矩降低的幅度较小;此外,随着乙醇掺烧比例的增加,CO比排放量减少,HC、NOx和PM的比排放量逐渐增加,但NOx和PM的比排放量增加幅度不大.10%体积分数的乙醇添加量是乙醇/柴油的最佳掺烧比.