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摘要:
研究目的:回顾50年前武汉长江大桥设计施工方面的一些问题,并介绍建成通车50年后的实际现状.研究方法:通过回顾武汉长江大桥设计施工各方面的问题,揭示出武汉长江大桥的创新技术对铁路、公路桥梁史的贡献.研究结论:武汉长江大桥质量经历了50年的考验,墩台无丝毫沉陷,钢梁主桁铆钉无一松动,全桥平、立面线型、拱度50年不变.武汉长江大桥的创新技术在此后的50年中,得到了不断的延伸扩展,铁路、公路桥梁又取得了辉煌的业绩.
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文献信息
篇名 通车50年的武汉长江大桥
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 通车 武汉长江大桥 基础 钢梁
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 36-39,49
页数 5页 分类号 U44
字数 6887字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.10.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵煜澄 5 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
通车
武汉长江大桥
基础
钢梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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