缓冲座椅系统着陆冲击响应的研究与分析

• 作者: 周建平 李道奎 谢燕 雷勇军
• 来源期刊: 中国空间科学技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 缓冲座椅系统 着陆缓冲装置 着陆冲击 动力学模型 返回舱 航天器
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: P1
• 字数: 3382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-758X.2007.06.007

摘要

根据返回舱着陆过程中的特点、等效的着陆冲击加速度和缓冲机构的工作原理,建立了缓冲座椅系统的动力学模型.然后给出了座椅上任意点动力响应的计算方法,数值算例验证了缓冲座椅系统建模、计算的正确性.最后分析了着陆速度、输入冲击波形、座椅上测点位置和缓冲机构力学特性不同因素对航天员胸背向、头盆向加速度、座椅缓冲行程的影响及其原因,为提高缓冲座椅的工作性能提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建平	国防科学技术大学航天与材料工程学院	24	175	8.0	12.0
2	雷勇军	国防科学技术大学航天与材料工程学院	62	223	8.0	12.0
3	李道奎	国防科学技术大学航天与材料工程学院	52	282	10.0	14.0
4	谢燕	国防科学技术大学航天与材料工程学院	15	41	3.0	6.0