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摘要:
采用TRIP2.0_SOLVER软件,开展了高、低速来流条件下,无尾飞翼布局支撑干扰的数值模拟技术研究.高速来流状态下支撑干扰的数值模拟,以尾支撑作为主支撑,腹支撑作为辅助支撑,完全模拟了实验中采用的两步法;低速来流状态下的支撑干扰的数值模拟,采用了有无尾支撑的方式得到支撑干扰量.笔者介绍了支撑干扰的典型高、低速数值模拟结果,并与高速实验结果做了初步的对比.
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文献信息
篇名 无尾布局支撑干扰数值模拟
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 TRIP2.0-SOLVER 对接网格 腹支撑 尾支撑 数值模拟
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 V211.74
字数 2662字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段卓毅 西北工业大学航空学院 8 27 4.0 5.0
2 王运涛 64 477 11.0 17.0
3 庞宇飞 12 33 4.0 5.0
4 洪俊武 20 99 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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2019(5)
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研究主题发展历程
节点文献
TRIP2.0-SOLVER
对接网格
腹支撑
尾支撑
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导