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摘要:
基于NS方程数值模拟方法,研究了'W'型无尾布局的流动机理.与参照前掠翼布局相比,'W'布局优越的气动性能来源于其流动形态的变化:小迎角时,翼身融合升力体设计,使机体表面流动更为通畅,升力增加,机体部件干扰减小,部分补偿了因机身加宽,浸润面积增大带来的摩擦阻力,使总阻力没有明显增加.α≥6.,'W'布局具有新的流动结构,机翼上表面流动由侧缘涡和前缘涡及其诱导的二次涡所控制,侧缘涡与前缘涡之间产生有利干扰,增强了对机翼表面流动的控制能力,不仅带来涡升力,而且有效控制了前掠翼根部流动分离,是其具有优越纵向气动性能的物理原因.'W'布局新的流动结构为其横侧气动性能改善奠定了基础,为进一步完善布局设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 'W'型无尾布局流动机理研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 'W'型无尾气动布局 流动机理 旋涡 流动控制
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 385-388
页数 4页 分类号 V211.7
字数 2758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2006.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨广珺 西北工业大学航空学院 14 40 4.0 6.0
5 张彬乾 西北工业大学航空学院 70 393 11.0 16.0
6 孙静 西北工业大学航空学院 21 144 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
'W'型无尾气动布局
流动机理
旋涡
流动控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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