飞翼布局低速支撑干扰及局部外形畸变影响数值模拟

• 作者: 刘李涛 李士伟 祝明红 蒋科林 金玲
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞翼布局 风洞试验 支撑干扰 畸变 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 基础研究与应用
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: V211.73
• 字数: 3279字
• 语种: 中文

摘要

飞翼布局具有气动效率高、隐身性能好的优点, 是未来军民用飞机的重要发展方向.该类布局模型风洞试验尾撑、腹撑及背撑等支撑形式的干扰量及由此带来的模型局部外形畸变影响较为复杂, 目前还没有通用的支撑方案和试验修正方法.采用CFD数值模拟方法, 分别对某小展弦比飞翼布局标模低速尾撑支杆干扰和尾部外形畸变影响进行了研究, 结果表明:在常用角度范围内, 所使用的数值模拟方法是可靠的, 可用于风洞试验支撑方案的评估及支撑干扰的修正;对纵向特性, 尾撑支杆干扰量和尾部外形畸变影响量相对全量较小;对横航向特性, 尾撑支杆干扰量基本可忽略, 尾部外形畸变影响量与全量相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝明红	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	20	57	4.0	6.0
2	蒋科林	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	6	95	4.0	6.0
3	金玲	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	9	33	4.0	5.0
4	刘李涛	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	5	9	2.0	2.0
5	李士伟	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	2	11	1.0	2.0