大飞机布局模型跨声速风洞实验尾支撑干扰研究

• 作者: 林俊 熊能 贺中 郭旦平
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 大飞机 风洞试验 支撑干扰 数据修正 数值计算
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 51-55
• 分类号: V211.7
• 字数: 4019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.02.011

摘要

对某大飞机布局风洞实验尾支撑干扰开展了数值模拟和实验研究,发展的数值方法计算结果与风洞实验结果有很好的一致性.对于类似构型的飞机,在迎角-2°～6°范围,可认为尾支撑干扰量随迎角呈线性变化,采用前位叶片支撑作为辅助支撑带来的二次干扰量可以忽略,新型双天平辅助支撑系统试验进一步验证了这一结果；尾支撑对机身、尾翼、机翼等部件的绕流都有影响,干扰量随构型而变,对阻力、力矩影响较大,且随Ma数变化,因此不同构型实验数据需要单独修正.所发展的带风洞支撵系统的数值模拟软件能够满足工程应用要求,可用于支撑干扰修正研究以及风洞实验支撑系统优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺中		17	62	5.0	6.0
2	熊能		8	32	3.0	5.0
3	郭旦平		4	34	4.0	4.0
4	林俊		13	52	5.0	7.0