客运专线无缝道岔心轨跟端传力结构研究

• 作者: 刘学毅 杨荣山 王平 赵坪锐
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无缝道岔 可动心轨辙叉 辙叉跟端结构 客运专线
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U213.62
• 字数: 3085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.04.008

摘要

辙叉跟端间隔铁的设置一方面需满足纵向温度力传递的要求,另一方面也要保证心轨的线型在温度力作用下不发生改变,保证行车安全.根据双肢弹性可弯心轨辙叉的结构形式,建立有限元模型,研究心轨跟端传力结构不同时心轨在温度力作用下的变形.结果表明:在大号码无缝道岔中,应在心轨与翼轨以及两心轨间设置长大间隔铁;仅在心轨与翼轨间设置间隔铁时,心轨在纵向力作用下会产生较大的方向不平顺,通过在心轨与心轨间设置间隔铁,可以明显改善纵向力作用下的心轨方向不平顺;对于减小由于温度力引起的心轨间相互错动、心轨方向不平顺,设置长大间隔铁较设置多个小间隔铁更为有利,设计中应尽量采用长大间隔铁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	杨荣山	西南交通大学土木工程学院	110	742	15.0	20.0
3	刘学毅	西南交通大学土木工程学院	139	1947	20.0	37.0
4	赵坪锐	西南交通大学土木工程学院	77	618	13.0	20.0