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摘要:
针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正.用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高.
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文献信息
篇名 转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航天推进系统 起动控制规律 自适应控制 涡轴发动机 全权限数字式发动机控制系统
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 302-306
页数 5页 分类号 V233.7
字数 3695字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2007.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙健国 南京航空航天大学能源与动力学院 116 2147 24.0 38.0
2 李胜泉 南京航空航天大学能源与动力学院 2 29 2.0 2.0
4 杨征山 2 22 2.0 2.0
7 张基钢 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航天推进系统
起动控制规律
自适应控制
涡轴发动机
全权限数字式发动机控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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