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转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
作者:
孙健国
张基钢
李胜泉
杨征山
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航天推进系统
起动控制规律
自适应控制
涡轴发动机
全权限数字式发动机控制系统
摘要:
针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正.用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高.
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内容分析
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
航空航天
关键词
航天推进系统
起动控制规律
自适应控制
涡轴发动机
全权限数字式发动机控制系统
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
302-306
页数
5页
分类号
V233.7
字数
3695字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2615.2007.03.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙健国
南京航空航天大学能源与动力学院
116
2147
24.0
38.0
2
李胜泉
南京航空航天大学能源与动力学院
2
29
2.0
2.0
4
杨征山
2
22
2.0
2.0
7
张基钢
1
13
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传播情况
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引证文献(2)
二级引证文献(2)
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引证文献(1)
二级引证文献(2)
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引证文献(2)
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二级引证文献(6)
2019(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
2020(3)
引证文献(2)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航天推进系统
起动控制规律
自适应控制
涡轴发动机
全权限数字式发动机控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
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