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摘要:
通过多线性回归分析筛选出一些对岩体性质、隧道轮廓和爆破设计影响较大的几个参数,并提出了一个爆破参数影响指标(BPI),它由这几个影响较大的参数定义表达出来.将爆破超欠挖量与这个BPI联系起来,同时,对于隧道的形状、节理产状进行修正,进而建立了合理的隧道爆破超欠挖量预测模型.
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文献信息
篇名 基于参数研究建立的隧道爆破超欠挖量预测模型
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 爆破效果 超欠挖 多元线性回归 爆破参数
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 土木工程·建筑工程
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U455.6
字数 2563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2007.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王胤 吉林大学建设工程学院 3 4 2.0 2.0
2 窦立军 长春工程学院土木工程学院 51 205 8.0 12.0
3 张丰帆 吉林大学建设工程学院 2 4 2.0 2.0
传播情况
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
爆破效果
超欠挖
多元线性回归
爆破参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
出版文献量(篇)
2446
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14
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7520
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