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摘要:
对某发动机气门杆端早期失效故障原因进行了分析.在大量调查分析和试验研究的基础上,总结出了气门杆端表面硬度,接触副表面粗糙度、加工痕迹,原材料化学成分等因素是形成故障的主要原因.提出了改善气门杆端早期磨损的方法,该方法通过了发动机台架及整车道路试验验证,并已在生产实践中得到了应用.
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文献信息
篇名 发动机气门杆端早期磨损的研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 气门 磨损 改善
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 TK407
字数 2462字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢曦 上海理工大学机械工程学院 97 619 13.0 20.0
2 褚超美 上海理工大学机械工程学院 71 578 13.0 20.0
3 佟欣 上海理工大学机械工程学院 2 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
气门
磨损
改善
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导