无砟轨道桩板结构路基设计计算

• 作者: 秦立新
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩板结构路基 无砟轨道 荷载 极限状态
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U213.14
• 字数: 5200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.05.002

摘要

鉴于无砟轨道桩板结构路基没有相应的设计规范,在分析其结构特点和使用要求的基础上,借鉴相关行业标准和研究成果,将荷载分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载,提出按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载效应组合,取各自的最不利组合以分项系数形式的表达式进行桩板结构路基设计计算.对荷载分项系数、组合值系数、准永久值系数以及结构抗力设计值和正常使用规定限值提出建议值.建议:承载板长度宜取20～50 m、厚度宜取0.5～0.8 m,并按一定原则设置;桩间距纵向宜取5～10 m,横向宜与线间距相对应;设置过渡段以满足过渡衔接处差异沉降和竖向转角要求.