基于运营组织的城市群轨道客流预测法

• 作者: 严新平 傅萃清 朱丹 朱顺应 李军 李安勋 王红
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客流预测 轨道交通 城市群 运营组织 稳态结果
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U125
• 字数: 5712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2007.02.003

摘要

为了提高城市群轨道交通客流预测"四阶段法"的精度,在分析城市群轨道交通客流特点的基础上,将轨道交通客流预测方法分为独立线网分配预测法和综合线网分配预测法,分析了两种预测方法的预测模式及优缺点,对基于方式划分-交通分配的联合分配的综合线网分配预测法进行改进研究,提出了基于运营组织的城市群轨道客流预测方法,阐述了预测过程及其在TransCAD软件中的具体实现方法.改进方法以城市和城际公共交通网络组成交通分配的综合基础网络,从运营组织层面考虑公共交通方式之间的合作与竞争,得到竞争后稳态的轨道交通客流,预测结果更加合理,最适合城市群的轨道交通和快速公交系统(BRT)的客流预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平	武汉理工大学智能交通系统研究中心	355	4642	31.0	45.0
2	李军	武汉理工大学交通学院	28	247	7.0	15.0
3	傅萃清		3	48	3.0	3.0
4	朱顺应	武汉理工大学交通学院	90	755	16.0	23.0
5	李安勋	武汉理工大学交通学院	8	157	7.0	8.0
6	王红	武汉理工大学交通学院	77	483	14.0	20.0
7	朱丹		4	24	3.0	4.0