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摘要:
针对机场水泥混凝土道面板角脱空问题,把道面板划分为弹性地基上的梁,得出道面板板中及板角的弯沉公式.根据接缝的传荷性能,提出了应用板角弯沉值与板中弯沉值之比判定板角脱空的方法;通过某机场水泥混凝土道面实测弯沉数据及现场钻芯取样验证了该法的正确性;详细讨论了影响板角脱空的几个主要因素,为实际工程中板角脱空的判断及防止提出了一些有益的建议.
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文献信息
篇名 水泥混凝土机场道面板角脱空判定分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 机场道面 近似梁理论 板角脱空 弯沉
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 612-616
页数 5页 分类号 V351.11
字数 3148字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 219 3424 33.0 48.0
2 王显祎 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场道面
近似梁理论
板角脱空
弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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15
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105464
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