列车移动荷载作用下分层地基响应特性

• 作者: 边学成 陈云敏
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 岩土工程 高速列车 分层地基 积分变换 传递矩阵法 地基振动
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 182-189
• 页数: 8页
• 分类号: TU435
• 字数: 5486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2007.01.026

摘要

用分层半空间上周期性支撑的欧拉梁模型求解多层地基和铁路轨道在列车运动荷载作用下的振动问题,通过Fourier积分变换得到轨道运动的格林函数表达式,并用矩阵传递法导出地基对轨枕的支撑刚度,结合轨道和地基运动的整体方程得到振动解.通过实例计算分析不同速度的列车在软土地基上运行时分层地基的波动特性和地基内部振动变形的分布规律,发现地基振动特性主要取决于列车的运行速度和地基的土层性状.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云敏	浙江大学建筑工程学院	378	9226	51.0	75.0
2	边学成	浙江大学建筑工程学院	28	522	11.0	22.0