队列行驶三辆汽车外流场的数值模拟

• 作者: 刘畅 李胜 王靖宇 胡兴军
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车空气动力学 数值模拟 队列行驶 气动阻力
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 138-141
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2007.05.035

摘要

以智能车辆的MIRA简化模型作为研究对象,在自动控制的前提下,采用移动地面边界条件,对单车和队列行驶状态下的汽车外流场进行了数值模拟研究.分别获得了单车和各种行驶工况下的三辆汽车对称面的压力分布,队列行驶三辆汽车的压力分布与单车的压力分布相似,但是后两车前部的正压区明显减弱.对于等间距和不等间距2种行驶情况,改变车辆之间的距离来模拟多种状态.气动阻力的对比分析说明:队列行驶的三辆汽车,后两车的气动阻力都低于前车的气动阻力,而且平均气动阻力与单车相比均有了一定程度的降低.通过间距的改变分别进行数值模拟,获得了间距对前后行驶三辆汽车气动阻力影响的规律,为以后队列行驶的深入研究奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜		15	126	5.0	11.0
2	胡兴军		59	421	13.0	18.0
3	刘畅		236	889	14.0	20.0
4	王靖宇		31	135	7.0	10.0