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摘要:
基于Reynolds平均数值模拟方法、运用FLUENT软件对高速列车外流场进行稳态计算,结合FLUENT软件中的宽频噪声模型分析了高速列车表面噪声源分布。基于大涡模拟对高速列车外流场进行瞬态计算,得出高速列车表面的脉动压力。通过快速傅里叶变换将脉动压力从时域转换到频域,分析脉动压力级频谱图,得到高速列车气动噪声的一些特性。
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文献信息
篇名 高速列车外流场气动噪声数值模拟研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 气动噪声 大涡模拟 脉动压力
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 U260|U270
字数 3369字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆森林 江苏大学汽车与交通工程学院 71 1188 20.0 31.0
2 潘忠 江苏大学汽车与交通工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动噪声
大涡模拟
脉动压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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