高速列车外部流场和车内噪声模拟计算

• 作者: 左言言 赵剑秋 陆森林
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 气流噪声 流场 表面脉动压力 车内噪声
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U238
• 字数: 3043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.06.027

摘要

研究表明,高速列车气流噪声主要取决于车身表面脉动压力,所以研究列车车身表面脉动压力对进一步研究和控制高速列车气流噪声具有重要的意义.采用有限元法对高速列车外流场进行数值模拟,计算结果反映高速列车外流场特性.在此基础上,进一步对高速列车表面脉动压力进行数值模拟计算,并通过声固耦合的方法得到车内某点的声压级,得到一些有意义的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆森林	江苏大学汽车与交通工程学院	71	1188	20.0	31.0
2	左言言	江苏大学汽车与交通工程学院	83	774	16.0	22.0
3	赵剑秋	江苏大学汽车与交通工程学院	1	4	1.0	1.0