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摘要:
山区公路小半径曲线是事故的多发地点.通过对行车轨迹及驾驶员行车视觉感觉的分析,结合曲线透视图,分析得出小半径曲线视觉信息不良是导致事故发生的主要原因.据此对小半径曲线加宽、横向超高及中心线设计中可能存在的安全问题进行了研究,提出了相对山区公路小半径曲线的道路安全设计建议.
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 山区公路小半径曲线加宽及安全设计研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 山区公路 行车轨迹 视觉信息 曲线加宽 安全设计
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 4-6,29
页数 4页 分类号 U412.34
字数 2096字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 141 2171 25.0 41.0
2 詹嘉 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 121 5.0 7.0
3 王富贵 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区公路
行车轨迹
视觉信息
曲线加宽
安全设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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