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摘要:
为了研究助力特性对汽车转向性能的影响,建立了转角输入的电动助力转向系统的动力学模型,选定了EPS的助力特性曲线;并通过仿真,验证了所建立模型的正确性;最后利用自主开发的电动助力转向控制器进行了实车试验,试验结果表明所设计控制器能很好地满足转向性能指标.
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文献信息
篇名 汽车电动助力转向系统助力特性研究及试验
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 生物学
关键词 EPS 助力特性 仿真 整车试验
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-121
页数 5页 分类号 Q815
字数 1857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2007.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵景波 江苏大学汽车与交通工程学院 16 135 8.0 11.0
2 陈龙 江苏大学汽车与交通工程学院 368 3236 25.0 34.0
3 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
4 孙立军 江苏大学汽车与交通工程学院 2 25 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
EPS
助力特性
仿真
整车试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导