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摘要:
基于低温动三轴试验,研究中国青藏铁路北麓河路基冻结粉质黏土在轴向分级循环荷载作用下的变形特征.在不同负温、频率、围压、含水率条件下,考察冻土试件轴向残余应变时程曲线,获得轴向动应变速率受动应力幅值影响大,并随应力比增大而增大,随负温降低、频率升高、含水率增大而减小,随围压增加而线性增大的结论;据此,提出采用幂函数拟合应力比、负温、含水率、频率与轴向动应变速率之间关系,并合理解释冻土特有的振融沉陷的成因机理.有利于合理预测青藏铁路等实际工程在交通荷载作用下由冻土动力残余变形而产生的沉降量,并对于进一步研究冻土路基列车行驶振陷问题具有重要意义,且为建立冻土疲劳模型积累基础试验成果.
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文献信息
篇名 中国青藏铁路北麓河路基冻土动应变速率试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 冻土 动应变速率 低温动三轴试验 轴向分级循环荷载 青藏铁路
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1472-1476
页数 5页 分类号 TU43
字数 3066字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.10.007
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
冻土
动应变速率
低温动三轴试验
轴向分级循环荷载
青藏铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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