固体火箭发动机塞式喷管两相流场与性能分析

• 作者: 任军学 刘宇 谢侃
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 两相流 数值模拟 塞式喷管
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 流体力学、飞行力学与发动机
• 页码范围: S23-S27
• 页数: 5页
• 分类号: V430
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2007.z1.005

摘要

为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况,采用欧拉-拉格朗日两相方法对二维全长塞式喷管的两相流场进行了计算.将纯气相流场和两相流场进行了比较,结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小,使得低空环境中,塞锥表面的压强峰后移;高空环境中,塞锥表面的压强会升高.大直径颗粒的运动轨迹受外界反压和塞锥气流变化的影响小,小直径颗粒的运动轨迹受外界反压变化和塞锥气流变化的影响大;在两相流性能方面塞式喷管与钟型喷管类似,微粒直径较大的情况下,塞式喷管的效率较低;塞式喷管的效率随着颗粒含量的升高而降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宇	北京航空航天大学宇航学院	207	792	13.0	16.0
2	任军学	北京航空航天大学宇航学院	43	181	8.0	10.0
3	谢侃	北京航空航天大学宇航学院	16	112	6.0	10.0