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柔性飞机起落架智能半主动控制
柔性飞机起落架智能半主动控制
作者:
史友进
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柔性飞机
半主动控制起落架
智能控制
能量耗散
弹伤抢修跑道
摘要:
为了提高柔性飞机机体储存的着陆功量耗散效率和飞机通过弹伤抢修跑道性能,根据需求分析,设计了一种双气室油气式油孔阻尼力智能控制缓冲器.仿真研究结果表明,该缓冲器具有优化的着陆性能、机体储存的着陆功量耗散效率显著提高、越过18cm高的弹伤抢修跑道凸起时过载下降15%.
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
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文献信息
篇名
柔性飞机起落架智能半主动控制
来源期刊
机械设计与制造
学科
航空航天
关键词
柔性飞机
半主动控制起落架
智能控制
能量耗散
弹伤抢修跑道
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
数控与自动化
研究方向
页码范围
118-120
页数
3页
分类号
V2
字数
1966字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-3997.2007.03.050
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
史友进
盐城工学院基础教学部
38
137
6.0
10.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
柔性飞机
半主动控制起落架
智能控制
能量耗散
弹伤抢修跑道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
主办单位:
辽宁省机械研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-3997
CN:
21-1140/TH
开本:
大16开
出版地:
沈阳市北陵大街56号
邮发代号:
8-131
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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