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摘要:
为了提高柔性飞机机体储存的着陆功量耗散效率和飞机通过弹伤抢修跑道性能,根据需求分析,设计了一种双气室油气式油孔阻尼力智能控制缓冲器.仿真研究结果表明,该缓冲器具有优化的着陆性能、机体储存的着陆功量耗散效率显著提高、越过18cm高的弹伤抢修跑道凸起时过载下降15%.
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文献信息
篇名 柔性飞机起落架智能半主动控制
来源期刊 机械设计与制造 学科 航空航天
关键词 柔性飞机 半主动控制起落架 智能控制 能量耗散 弹伤抢修跑道
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 数控与自动化
研究方向 页码范围 118-120
页数 3页 分类号 V2
字数 1966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2007.03.050
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史友进 盐城工学院基础教学部 38 137 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性飞机
半主动控制起落架
智能控制
能量耗散
弹伤抢修跑道
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
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