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摘要:
建立了满足硬件在环仿真测试要求的燃料电池发动机模型及基于TTCAN网络通信的分布式控制系统模型;定量分析了TTCAN的循环周期和信号延迟之间的关系;基于MPC555设计了电气系统子节点软件,并对该节点进行了硬件在环仿真测试,验证了硬件在环仿真平台的有效性.
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文献信息
篇名 基于TTCAN的燃料电池发动机分布式控制系统硬件在环仿真平台
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池发动机 分布式控制系统 TTCAN 仿真
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 753-757
页数 5页 分类号 U4
字数 3020字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建秋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 84 1051 19.0 27.0
2 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
3 洪木南 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 7 76 4.0 7.0
4 张科勋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 9 107 5.0 9.0
5 卢兰光 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 48 953 17.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池发动机
分布式控制系统
TTCAN
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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66645
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