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摘要:
高速公路事件检测是交通管理与控制中十分重要的环节.将交通流动态预测与事件检测相结合,探讨了基于偏差分析的事件识别方法.该方法对3个主要的交通流参数,交通量、地点车速和时间占有率进行动态预测,对预测值与实际值的偏差进行统计分析,明确了事件检测的具体步骤和事件发生概率的计算模型.该方法不受检测路段具体位置和时间的限制,具有较高的检测率和较小的误报率,有助于管理人员制定决策.
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文献信息
篇名 基于偏差分析的交通事件自动检测算法
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 交通事件 自动检测 偏差分析 概率
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 142-144
页数 3页 分类号 U491.1+12
字数 2069字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱顺应 武汉理工大学交通学院 90 755 16.0 23.0
2 刘伟 重庆交通大学交通运输学院 76 804 15.0 26.0
3 向红艳 重庆交通大学交通运输学院 45 384 13.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通事件
自动检测
偏差分析
概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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