吊车梁端部设水平隅撑对刚架柱受力的影响

• 作者: 童根树 赵伟 金小群
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 吊车梁 隅撑 门式刚架 钢柱
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 103-106
• 分类号: TU392.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.11.034

摘要

在近期一些工程的简支吊车梁设计中,采用在端部设置水平隅撑来提高吊车梁的稳定性,但是对设置水平隅撑后刚架柱受力变化很少考虑.对设置吊车梁水平隅撑的厂房进行整体建模分析,对吊车横向刹车力对称作用和不对称作用时刚架柱侧移和最大应力进行比较.比较表明,设置隅撑后刚架柱的扭转很小,但钢柱的平面外出现少量弯矩,其应力在刹车力作用截面大约在10 MPa,钢柱设计时应在此部位的应力比需留有适当的余地.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵伟	浙江树人大学城建学院	326	3017	27.0	51.0
3	童根树	浙江大学建筑工程学院	253	2175	24.0	36.0
4	金小群	浙江树人大学城建学院	22	27	3.0	3.0