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摘要:
考虑碳烟粒子生成速率同时受控于涡团破碎速率和化学反应速率,提出一种输运控制率与碳烟氧化率混合控制模型进行碳烟计算,并用此模型对一台直喷式柴油机燃烧与排放生成过程进行了多维数值模拟.结果表明,计算模拟结果与试验测量结果吻合较好,且使用该模型能够预测柴油机研究样机的碳烟生成与氧化历程.
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文献信息
篇名 柴油机碳烟排放的数值模拟及试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 碳烟排放模型 数值模拟 排放试验
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 654-659,663
页数 7页 分类号 U4
字数 5274字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄荣华 华中科技大学能源与动力工程学院 96 1234 21.0 30.0
2 王兆文 华中科技大学能源与动力工程学院 39 254 10.0 14.0
3 成晓北 华中科技大学能源与动力工程学院 72 803 16.0 26.0
4 鞠洪玲 华中科技大学能源与动力工程学院 9 216 7.0 9.0
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柴油机
碳烟排放模型
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