客运专线无砟轨道施工平面控制网优化设计

• 作者: 任自珍 卢建康 岑敏仪
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 平面控制网 优化设计
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 路基与轨道
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U238
• 字数: 4024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.08.013

摘要

研究目的:本文通过对客运专线无砟轨道施工平面控制网设计的研究,提出平面控制网的布网方法、精度设计准则.研究方法:采用仿真实验的方法,通过误差理论分析,反演推算各级控制网精度,研究控制网的布网方法和精度设计准则.研究结果:提出了客运专线无砟轨道平面控制网的布网方法及精度设计准则.研究结论:客运专线无砟轨道施工平面控制网的坐标投影长度变形限定值应不大于10 mm/km;控制网沿线路应不大于5 km布设1对相距1 km左右且相互通视的GPS点,在GPS点之间布设近似直伸附和导线,导线边长400～ 600 m;任意3个相邻控制基桩点位误差引起的角度中误差应不大于8″.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岑敏仪		64	560	14.0	19.0
2	卢建康		14	210	8.0	14.0
3	任自珍		10	110	7.0	10.0