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摘要:
船舶动力机械隔振系统,结构复杂,易受环境影响,系统精确数学模型不易建立,运用ADAMS和MATLAB联合模拟建立机械被控系统台架模型,提出基于神经网络的振动半主动控制策略,设计神经网络控制器.仿真计算结果表明,与传统的被动控制相比,神经网络半主动控制策略对系统振动具有明显的抑制效果,证明所提控制策略的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 动力机械隔振系统的神经网络半主动控制研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 隔振系统 神经网络 半主动控制 仿真
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U664.1
字数 2578字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方开翔 江苏科技大学机械与动力工程学院 21 194 8.0 13.0
2 李银川 江苏科技大学机械与动力工程学院 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
隔振系统
神经网络
半主动控制
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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