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摘要:
文章分析了低合金高强度合金板塑性变形的特点,论述了各种因素对拉深工艺的影响.通过试验研究,进一步优化了模具结构,优选了工艺参数,制定了合理的退火规范和润滑方式.从而提出了一套行之有效的低合金高强度合金板的拉深工艺,确保发动机燃烧室壳体的质量满足系统性能要求.
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文献信息
篇名 发动机燃烧室壳体的拉深工艺
来源期刊 塑性工程学报 学科 工学
关键词 低合金高强度合金板 发动机燃烧室壳体 拉深工艺 退火 润滑
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TG386
字数 2391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2012.2007.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关世玺 中北大学机电工程学院 53 247 8.0 13.0
2 范国勇 中北大学机电工程学院 20 79 4.0 8.0
3 郭拉凤 中北大学机电工程学院 26 139 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
低合金高强度合金板
发动机燃烧室壳体
拉深工艺
退火
润滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑性工程学报
双月刊
1007-2012
11-3449/TG
大16开
北京学清路18号北京机电研究所708室
80-353
1994
chi
出版文献量(篇)
3891
总下载数(次)
15
总被引数(次)
29187
论文1v1指导