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摘要:
研究目的:苏锡常地区及上海地区区域沉降和地基土特别是深厚软土、松软土区轨下基础工后沉降问题,是影响<时速300~350km客运专线铁路设计暂行规定>高标准工后沉降量控制的主要问题.本文就京沪高速铁路苏锡常及上海地区区域地面沉降的机理及其影响进行研究和分析,并提出相关对策.研究结果:通过对苏锡常及上海地区区域地面沉降的机理及其影响的研究和分析,提出通过合理控制地下水的开采,建立地面沉降监测网络,针对区域沉降对不同的工程类型的影响,优化施工设计采用不同的工程措施综合处理等对策,以满足高标准工后沉降量的控制,达到京沪高速铁路安全、舒适、平稳性的高标准要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 苏锡常及上海地区区域沉降对京沪高速铁路的影响及防治对策
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 京沪高速铁路 区域地面沉降 地裂缝 超采地下水 防治措施
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 地质路基
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TU434
字数 3659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.003
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作者信息
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1 吴成杰 1 18 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
区域地面沉降
地裂缝
超采地下水
防治措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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