变速箱齿轮低载强化微观机理的初步研究

• 作者: 卢曦 郑松林
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低载强化 微观机理 疲劳强度 疲劳寿命 变速箱齿轮
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 页码范围: 1312-1316
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 3480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.10.019

摘要

疲劳试验表明工艺强化后的高强度变速箱齿轮经过低载强化,其单齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命还能够得到一定程度的提高,而且疲劳寿命提高的幅度远大于疲劳后强度的提高幅度.本文参考未经过工艺处理的低强度前梁的低载强化微观分析结果,利用SEM和TEM对某汽车变速箱齿轮低载强化微观机理进行了初步研究,力图从微观上揭示工艺强化后高强度齿轮低载强化的成因和机理.结果表明,适当的强化载荷能够使高强度齿轮的疲劳扩展区域增加、裂纹扩展间距下降,低载强化使齿轮的微观组织得到进一步的锻炼、强度和硬度有所下降,但微观组织的整体机械性能得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢曦	上海理工大学机械工程学院	97	619	13.0	20.0
2	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0