CTCS-2点连式列控系统分析

• 作者: 肖鹏
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 点连信息传输 模式曲线 CTCS-2
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 通信信号
• 页码范围: 76-79,94
• 页数: 5页
• 分类号: U49
• 字数: 3853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.12.019

摘要

研究目的:本文研究ETCS-1的成功应用经验,并利用我国既有自动闭塞的优势补充点式列控系统不足,统筹考虑点式信息和连续信息的应用,进一步完善、优化CTCS-2点连式列控系统的工程设计施工.研究方法:详细分析了传统控车模式和点连结合控车模式的差别.针对轨道电路作为高速铁路列车控制存在的局限性,提出了点连式结合设计.研究结果:采用基于轨道电路与应答器结合的CTCS-2 点连式列控系统克服了既有列控系统的缺点,对于客运专线发展具有重要的促进意义.研究结论:CTCS-2点连式列控系统增加了车地通信的列控信息,实现了速度-距离模式控车,充分发挥了行车效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖鹏		2	7	2.0	2.0