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矿用车电控柴油发动机怠速控制方法
矿用车电控柴油发动机怠速控制方法
作者:
易小兵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
怠速
PID控制
模糊控制
模糊-PID控制
摘要:
从柴油矿用车的运行环境出发,为提高其电控发动机经济性,降低有害排放物质,提高安全性,对于发动机怠速控制方法,深入分析了PID控制、模糊控制、模糊-PID3种控制方法,并给出了他们的仿真对比结果.最后得出模糊-PID控制方法优于其他怠速控制方法.
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三参数
发动机怠速学习控制的调整维修
怠速
学习控制
调整
发动机怠速稳定性控制方法的分析研究
发动机
怠速
PID控制
模糊控制
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
矿用车电控柴油发动机怠速控制方法
来源期刊
中国水运(理论版)
学科
工学
关键词
怠速
PID控制
模糊控制
模糊-PID控制
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
机电
研究方向
页码范围
188-189
页数
2页
分类号
TK421
字数
1741字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
易小兵
武汉理工大学能源与动力工程学院
1
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1.0
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传播情况
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(/次)
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引文网络
引文网络
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怠速
PID控制
模糊控制
模糊-PID控制
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运(理论版)
主办单位:
中国水运报社
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
2709
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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