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摘要:
以上海某越江盾构隧道为例,采用二维动力有限元模拟的方法,分析了地震荷载作用下盾构隧道的动力响应,得到了在7度地震作用下,地表土体、隧道周围土体的动剪应力比、动孔压比以及水平方向的加速度.除此之外还得到地震荷载作用下隧道结构、轨道梁的动剪应力,得出了一些具有实际意义的结论,为以后的盾构隧道的设计和施工提供参考.
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文献信息
篇名 上海某越江盾构隧道的地震响应分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 隧道工程 盾构隧道 地震响应 等效线性模型
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 交通科学
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TU352
字数 2686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宫全美 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 91 1120 21.0 28.0
2 汤梅芳 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 7 51 4.0 7.0
3 刘鑫 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 16 83 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
盾构隧道
地震响应
等效线性模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导