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摘要:
结合沈大高速公路改扩建工程中韩家岭单洞四车道隧道工程实例,对超大跨隧道施工中各个阶段的力学行为进行了数值分析,判断围岩与支护衬砌结构在各个阶段的安全性与稳定性.通过与室内模型实验、现场监控量测的有关结论进行比较,验证了数值分析结论的正确性,从而判断超大跨隧道支护衬砌参数是否合理、施工开挖方法是否可行.实践证明,该隧道的支护衬砌参数与开挖方法是可行的,为类似隧道的设计与施工提供了借鉴.
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文献信息
篇名 超大跨公路隧道开挖与支护稳定性分析
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 超大跨公路隧道 数值分析 模型实验 监控量测
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 土木与力学工程
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U455.4
字数 2578字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2007.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘斌 东北大学资源与土木工程学院 155 2336 26.0 40.0
2 郝哲 沈阳大学建筑工程学院 45 846 16.0 28.0
3 刘剑平 东北大学资源与土木工程学院 22 263 10.0 15.0
4 万明富 东北大学资源与土木工程学院 5 187 5.0 5.0
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超大跨公路隧道
数值分析
模型实验
监控量测
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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12
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