原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
运用数力学中矢量分析理论和方法推导了基于接地比压呈线性分布的履带式车辆在斜坡上转向时的瞬时转向中心偏移量、转向阻力矩、两侧履带所需牵引力、消耗的功率与车辆重心位置、转向半径、行进速度、加速度、车辆方位的相互关系的计算公式.通过计算机仿真和实例计算得出了上述各参数之间相互关系的曲线,分析了这些参数的变化规律,并将其与车辆在水平路面转向时的曲线进行了对比分析,为履带车辆两侧驱动轮力矩和功率的分配提供了参考依据.
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文献信息
篇名 履带式车辆斜坡转向时的动力学特性
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 履带式车辆 斜坡转向 运动学 动力学
年,卷(期) 2007,(22) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 2766-2771
页数 6页 分类号 U469.694
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132x.2007.22.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟丽 28 381 12.0 19.0
2 孙逢春 163 4778 35.0 63.0
3 郭汾 7 65 4.0 7.0
4 史青录 4 62 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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履带式车辆
斜坡转向
运动学
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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